realizeaza injectarea de GPL in admisia motorului in aceiasi secventa ca si injectia de benzina, rezultand astfel un sistem perfect compatibil cu motoarele cu sisteme avansate de control ale amestecului combustibil. Practic injectia de GPL este comandata de unitatea electronica de benzina prin intermediul unitatii de control a sistemului GPL. Daca este corect reglat, acest sistem va reusi sa injecteze o cantitate echivalenta de combustibil cu cea ceruta de injectia de benzina. In functie de parametrii luati in calcul la corectarea cantitatii de GPL, se poate spune ca sistemul este mai mult sau mai putin performant. Aceste sisteme sunt compatibile cu motoare echipate cu injectie multipunct cu sonda lambda EURO1-EURO5, unele marci realizand adaptarea acestor sisteme inclusiv pe motoare cu injectie directa de benzina.
Aceste sisteme nu sunt compatibile cu injectia monopunct de benzina si nici cu injectia multipunct pulsatorie (similara ca gestionare cu injectia monopunct).